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Jul 23, 2023

静かなブレーキ (ビデオ)

CC: どのブレーキパッドメーカーも自社のブレーキパッドは静かであると主張できますが、誰が何と比較してテストしたのかを尋ねる必要がありますか? ブレーキノイズ試験のゴールドスタンダードは、米国協会です。

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どのブレーキパッドメーカーも自社のブレーキパッドは静かであると主張できますが、誰と何と比較してテストを行ったのかを尋ねる必要があります。 ブレーキノイズ試験のゴールドスタンダードは、自動車技術者協会 J2521 です。 この手順では、車両総重量が 10,000 ポンド未満の車両の高周波騒音の発生を検出して記録します。 人間のテストドライバーはテストを実行しません。 代わりに、短期間に 3,000 回以上の停止をシミュレートできるブレーキ ダイナモメーターで実行されます。 ブレーキダイナモメーターは、ブレーキをかけている間の車両の速度、重量、慣性をシミュレートできます。 強力な電気モーターと重いディスクを使用してこれを実行できます。

J2521 は、車両の 1 つのコーナーまたは車軸のみを使用します。 エンジニアは、ナックル、ホイールベアリング、ローター、キャリパーをダイナモメーターの出力側に接続された治具に取り付けます。 この治具は、天候が急速に変化する可能性がある環境試験室内に設置されます。 このダイナモメーターは、さまざまな速度、温度、さらには湿度条件下での J2125 テスト中に 3,000 回以上の停止をシミュレートします。

テストチャンバー内には、ブレーキノイズ発生のデシベルレベルと周波数を測定する校正済みのマイクがあります。 コンピュータを使用してテストが行​​われるため、人為的な影響やエラーが発生する可能性はほとんどありません。 自動車エンジニアは、この手順を使用してブレーキを完全に比較します。 J2521 テスト レポートは、すべてのノイズ発生状況を記録し、特定のテスト条件における周波数と音圧によって分類します。

90 デシベル未満の停止の割合などの表示がある場合、このデータは J2521 テストから得られたものです。 これらのテストでは、少ないほど良いです。 このグラフでは、この akebono pro act アプリケーションは競合製品よりも騒音事故が少ないことがわかります。 J2521 により、ブレーキ パッド メーカーは、自社のブレーキ パッドは静かであるという主張を裏付けることができ、これはマーケティング部門の意見よりもはるかに優れています。

この動画は曙ブレーキ社の協賛によるものです。