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Oct 21, 2023

車のリコールを確認する: リコール対象車両にはフォード、BMW、シボレーが含まれます

米国道路交通安全局は先週、チャイルドシートのラッチに欠陥がある可能性があるとして、66万8,000台以上のシボレーとGMCのSUVを含む複数のリコールを発表した。

米国道路交通安全局は先週、チャイルドシートのラッチに欠陥がある可能性があるとして66万8,000台以上のシボレーとGMCのSUV、バックカメラに問題があるとして42万2,000台以上のフォードとリンカーンのSUVと9万台近くの三菱のアウトランダーSUVを含む複数のリコールを発表した。

1,000 台以上のフリートウッドおよびホリデー ランブラー RV も、牽引ヒッチに欠陥がある可能性があるとしてリコールされました。

車の所有者は、USA TODAY の自動車リコール データベースを確認したり、NHTSA のデータベースで新しいリコールを検索したりできます。 NHTSA の Web サイトでは、車両識別番号 (VIN) に基づいてリコールを検索することもできます。

他にリコール対象となるものは何ですか? USA TODAY の検索可能なリコール データベースを確認してください。 車、食品、消費者製品など

ジープチェロキーのリコール：火災の危険があるとして13万2000台がリコール、所有者は「屋外に駐車する」よう呼び掛けた

5月13日から20日の週にNHTSAが発行した車両リコールは次のとおりです。

ゼネラルモーターズは、2020～2023年型シボレー・エクイノックスおよびGMCテレイン車両66万8,187台をリコールする。これは、後部座席の4つの下部チャイルドシートLATCH（子供用下部アンカーおよびテザー）固定バーに過剰な粉体塗装が施されている可能性があり、チャイルドシートの取り付けが妨げられる可能性があるためである。 GMはNHTSAに提出した安全性リコール報告書の中で、アンカーバーが設置されていたと述べた。 チャイルドシートが適切に取り付けられていない場合、衝突時に怪我をする危険性が高くなります。

リコール車両:

の SUV の所有者は、リコール修理が行われるまで、車両の所有者用マニュアルおよびチャイルド シート メーカーの取り付け手順に従って、車両の後部シート ベルトを使用してチャイルド シートを取り付ける必要があります。

ディーラーは検査し、必要に応じて後部座席の下部チャイルドシートのラッチ固定バーの仕上げを取り外して交換します。 お客様への通知は 2023 年 6 月 26 日に開始される予定です。

三菱自動車は、車載インフォテインメントシステムのソフトウェアエラーにより、バックカメラのリアビュー画像がディスプレイに表示されなくなる可能性があるため、2022～2023年型SUV『アウトランダー』および2023年型『アウトランダーPHEV』8万9907台をリコールすると安全性リコール報告書の中で述べた。 三菱自動車は、後退走行中に後方視界の映像が一時的に失われると、衝突や後続者への負傷のリスクが高まる可能性があると述べた。三菱自動車は、この問題に関して米国から4件の報告と2件の潜在的な保証請求を受けているが、把握していないという。この状態に関連する事故や傷害の報告。

リコール車両:

2023 年 2 月 10 日以降に生産されたすべての車両には、瞬間的に黒い画面が表示されることのない更新されたソフトウェア パッケージがプログラムされています。 影響を受ける車両の所有者には 6 月 20 日に通知され、黒い画面が表示される可能性を排除するために車両を再プログラミングするために持ち込むことが奨励されます。

フォードは、360度カメラを搭載した2020～2023年型エクスプローラー、リンカーン・アビエーター、2020～2022年型リンカーン・コルセアSUVのうち、ビデオ出力に障害が発生しバックカメラの画像が表示されなくなる可能性があるとして、42万2201台をリコールする。 フォードは安全性リコール報告書で、車両をバックに置いたとき、または 360 度ビューが選択されて利用可能なときに、リアカメラの青い画像、または SYNC 画面に完全な青または黒の画像が断続的に表示される可能性があると述べています。 同社は、後進中に車両のリアカメラの画像が失われると、衝突の危険性が高まると述べた。

リコール車両:

欠陥の根本原因は不明で、解決策は開発中であると同社は述べている。 同社によると、所有者には6月26日から6月30日までに郵送で通知され、フォードまたはリンカーンのディーラーに車両を持ち込んで修復を行うよう指示されるという。

BMWは、2007～2013年モデルのミニ・クーパー・ハードトップおよび2008～2014年モデルのミニ・クーパー・クラブマン車両97,933台をリコールする。運転席側足元領域にある電子制御モジュール（さまざまな照明およびパワーウィンドウ機能用）が、水や水分による腐食によりショートする可能性があるためである。道路塩。 サンルーフ付き車両の場合、サンルーフのドレンホースが最終的に外れて車内に水が浸入する可能性があります。 NHTSAの報告書によると、足元に道路用塩が混入すると腐食が発生し、ショートして火災が発生する可能性があるという。 BMWは、2010年から2013年に生産されたサンルーフを備えた車両の腐食に関連する事故が米国で6件発生したことを確認した。 自動車メーカーは、この問題に関連する事故や負傷の報告は受けていない、と同社は述べている。